Règlements du Club Phoenix
Les pilotes doivent se conformer à la règlementation du MAAC et/ou du Club Phoenix.
1. Tous les pilotes devront tenir leur appareil (avions et hélicoptères) jusqu'à la sortie des puits et devra arrêter son moteur avant d'entrer dans les puits. Les décollages et atterrissages se feront à partir d'une piste seulement. Aucun appareil (avion ou hélicoptère) en vol dans les taxiways.
2. Chaque émetteur apporté au terrain devra obligatoirement avoir son épingle portant le nom de l'utilisateur ainsi que la fréquence de l'émetteur.L'épingle doit obligatoirement être identifiée si le pilote veut voler.
3. Pour utiliser un émetteur, on doit accrocher l'épingle de celui-ci au tableau des fréquences en s'assurant que la fréquence soit libre et par la suite l'antenne pourra être étirée et l'émetteur utilisé.
4. Ne jamais décoller, voler ou atterrir au-dessus ou près du terrain de stationnement ou du point de rassemblement (pit) sauf en cas d'urgence.
5. Lorsqu'il y a plusieurs membres sur la piste et que certains attendent pour pouvoir voler, les vols devront être limités à 15 minutes pour libérer la fréquence et/ou un des cinq espaces de vol.
6. Ne pas stationner son avion en bout de piste pour faire des ajustements.
7. Pour voler solo, tout pilote devra posséder ses ailes ou attestation similaire d'un instructeur du Club.
8. Les nouveaux pilotes qui n'ont pas leurs ailes ou attestation similaire ne sont pas autorisés de voler s'ils ne sont pas accompagnés d'un instructeur. Ils doivent faire tout ce que l'instructeur leur indique.
9. Seuls les personnes désignées par le comité du Club pourront exécuter la fonction d'instructeur.
10. Tout instructeur ne pourra pas être tenu responsable des dommages causés à un avion ou à l'équipement d'un membre à qui il a prêté assistance.
11. Tout pilote devra dégager la piste une fois son décollage effectué et devra s'assurer que la piste est libre et qu'aucun autre avion n'atterrisse avant de se réengager sur la piste.
12. Autant que possible, les pilotes ayant un avion en vol doivent se trouver dans un enclos (net).
13. Un membre peut faire jusqu'à 3 invitations par année. On entend par invité, une personne qui utilisera un émetteur seul ou avec l'assistance d'un membre au moins une fois durant la journée.
14. Tout membre a priorité de vol sur un invité. La courtoisie est néanmoins de rigueur. Les contrôleurs de sécurité ont l'autorité, si jugé nécessaire, de tenir au sol tout appareil d'un invité afin de faciliter le vol à un membre. Ce règlement ne s'applique pas pendant un Fun-Fly.
15. Aucun invité ne pourra voler seul. Il doit être accompagné d'un membre en règle ou avoir obtenu la permission du comité exécutif et détenir son affiliation au MAAC.
16. Il est entendu que tout membre qui laisse une autre personne non qualifiée voler son avion se rend responsable de tout dommage ou blessure causés par cette personne.
17. Tout avion qui subit son baptême de l'air devra être examiné au sol par un pilote compétant désigné ou un instructeur. Le décollage ne devra s'effectuer qu'au moment où tous les appareils sont au sol et tous les pilotes avertis de cette manoeuvre.
18. Toute activité en dehors de l'aviation qui nécessite un rassemblement pour un organisme ou réunion familiale ne pourra avoir lieu sur le site du club.
19. Les membres se feront un devoir de garder le terrain propre en tout temps. Il est formellement interdit de faire brûler les ordures dans les barils. Les mégots de cigarettes devront être déposés dans les cendriers. Une personne qui apporte son animal de compagnie sur le site du club devra ramasser les excréments qu'il pourrait produire.
20. Aucun décollage ou atterrissage peu importe le type d'appareil n'est autorisé dans l'aire des puits ou de taxi.
21. Les radios d'entraînement appartiennent au Club et les membres doivent en prendre soins.
22. Les membres appartenant à un autre club doivent montrer leur carte du MAAC. Ils pourront voler gratuitement pour une période de trois (3) jours et moins. Pour une période plus longue, le tarif est de 20,00$ par semaine.
23. Une personne compétente désignée par le club peu en tout temps exiger de faire l'inspection de l'avion d'un membre.
24. Le pilote doit avertir les autres au moment du décollage ou de l'atterrissage.
25. Concernant les heures de vol : il est strictement interdit de voler avant 8 heures A.M.
26. Tout membre qui ne respecte pas les règlements mentionnés ci-haut sera rappelé à l'ordre par le premier membre qui note l'infraction. Si des dommages ou blessures sont causés aux autres membres ou à leurs appareils, le membre fautif en sera tenu responsable.
27. Tout membre en règle doit en tout temps respecter les directives et obtempérer aux ordres de l'officier de sécurité. Tout manquement aux directives sera rapporté à l'officier de sécurité. Le comité exécutif prendra connaissance de l'infraction et, s'il y a lieu, imposera les sanctions nécessaires.
28. Tout membre qui quitte le club de son propre gré ou qui en est expulsé ne pourra pas demander sa part de l'actif même s'il a payé sa carte de membre.
29. Les membres doivent payer leurs crédits au restaurant à chaque fin de mois.
30. Les contrôleurs de sécurités sont tous les membres du comité exécutif et les instructeurs.
Sanctions :
- 1ère offense : avertissement verbal par le contrôleur de sécurité
- 2e offense : avertissement écrit par le comité exécutif
- 3e offense : renvoi du club
1. Tous les pilotes devront tenir leur appareil (avions et hélicoptères) jusqu'à la sortie des puits et devra arrêter son moteur avant d'entrer dans les puits. Les décollages et atterrissages se feront à partir d'une piste seulement. Aucun appareil (avion ou hélicoptère) en vol dans les taxiways.
2. Chaque émetteur apporté au terrain devra obligatoirement avoir son épingle portant le nom de l'utilisateur ainsi que la fréquence de l'émetteur.L'épingle doit obligatoirement être identifiée si le pilote veut voler.
3. Pour utiliser un émetteur, on doit accrocher l'épingle de celui-ci au tableau des fréquences en s'assurant que la fréquence soit libre et par la suite l'antenne pourra être étirée et l'émetteur utilisé.
4. Ne jamais décoller, voler ou atterrir au-dessus ou près du terrain de stationnement ou du point de rassemblement (pit) sauf en cas d'urgence.
5. Lorsqu'il y a plusieurs membres sur la piste et que certains attendent pour pouvoir voler, les vols devront être limités à 15 minutes pour libérer la fréquence et/ou un des cinq espaces de vol.
6. Ne pas stationner son avion en bout de piste pour faire des ajustements.
7. Pour voler solo, tout pilote devra posséder ses ailes ou attestation similaire d'un instructeur du Club.
8. Les nouveaux pilotes qui n'ont pas leurs ailes ou attestation similaire ne sont pas autorisés de voler s'ils ne sont pas accompagnés d'un instructeur. Ils doivent faire tout ce que l'instructeur leur indique.
9. Seuls les personnes désignées par le comité du Club pourront exécuter la fonction d'instructeur.
10. Tout instructeur ne pourra pas être tenu responsable des dommages causés à un avion ou à l'équipement d'un membre à qui il a prêté assistance.
11. Tout pilote devra dégager la piste une fois son décollage effectué et devra s'assurer que la piste est libre et qu'aucun autre avion n'atterrisse avant de se réengager sur la piste.
12. Autant que possible, les pilotes ayant un avion en vol doivent se trouver dans un enclos (net).
13. Un membre peut faire jusqu'à 3 invitations par année. On entend par invité, une personne qui utilisera un émetteur seul ou avec l'assistance d'un membre au moins une fois durant la journée.
14. Tout membre a priorité de vol sur un invité. La courtoisie est néanmoins de rigueur. Les contrôleurs de sécurité ont l'autorité, si jugé nécessaire, de tenir au sol tout appareil d'un invité afin de faciliter le vol à un membre. Ce règlement ne s'applique pas pendant un Fun-Fly.
15. Aucun invité ne pourra voler seul. Il doit être accompagné d'un membre en règle ou avoir obtenu la permission du comité exécutif et détenir son affiliation au MAAC.
16. Il est entendu que tout membre qui laisse une autre personne non qualifiée voler son avion se rend responsable de tout dommage ou blessure causés par cette personne.
17. Tout avion qui subit son baptême de l'air devra être examiné au sol par un pilote compétant désigné ou un instructeur. Le décollage ne devra s'effectuer qu'au moment où tous les appareils sont au sol et tous les pilotes avertis de cette manoeuvre.
18. Toute activité en dehors de l'aviation qui nécessite un rassemblement pour un organisme ou réunion familiale ne pourra avoir lieu sur le site du club.
19. Les membres se feront un devoir de garder le terrain propre en tout temps. Il est formellement interdit de faire brûler les ordures dans les barils. Les mégots de cigarettes devront être déposés dans les cendriers. Une personne qui apporte son animal de compagnie sur le site du club devra ramasser les excréments qu'il pourrait produire.
20. Aucun décollage ou atterrissage peu importe le type d'appareil n'est autorisé dans l'aire des puits ou de taxi.
21. Les radios d'entraînement appartiennent au Club et les membres doivent en prendre soins.
22. Les membres appartenant à un autre club doivent montrer leur carte du MAAC. Ils pourront voler gratuitement pour une période de trois (3) jours et moins. Pour une période plus longue, le tarif est de 20,00$ par semaine.
23. Une personne compétente désignée par le club peu en tout temps exiger de faire l'inspection de l'avion d'un membre.
24. Le pilote doit avertir les autres au moment du décollage ou de l'atterrissage.
25. Concernant les heures de vol : il est strictement interdit de voler avant 8 heures A.M.
26. Tout membre qui ne respecte pas les règlements mentionnés ci-haut sera rappelé à l'ordre par le premier membre qui note l'infraction. Si des dommages ou blessures sont causés aux autres membres ou à leurs appareils, le membre fautif en sera tenu responsable.
27. Tout membre en règle doit en tout temps respecter les directives et obtempérer aux ordres de l'officier de sécurité. Tout manquement aux directives sera rapporté à l'officier de sécurité. Le comité exécutif prendra connaissance de l'infraction et, s'il y a lieu, imposera les sanctions nécessaires.
28. Tout membre qui quitte le club de son propre gré ou qui en est expulsé ne pourra pas demander sa part de l'actif même s'il a payé sa carte de membre.
29. Les membres doivent payer leurs crédits au restaurant à chaque fin de mois.
30. Les contrôleurs de sécurités sont tous les membres du comité exécutif et les instructeurs.
Sanctions :
- 1ère offense : avertissement verbal par le contrôleur de sécurité
- 2e offense : avertissement écrit par le comité exécutif
- 3e offense : renvoi du club